산적 고객님!
당사품 애용에 감사드립니다.
또한 프릭사 홈페이지 방문에 깊이 감사 드립니다.
후륜 소음에 관해 문의하여 주셨는데요.
일반적으로 소음은 후륜보다 전륜에서 발생하는 경향이 많습니다..
그 이유는 제동력 배분이 일반적으로 전륜에 70% 후륜에 30%정도로
설계되었기 때문입니다.
후륜에서 소음이 발생할 경우 확인해보면 마찰재 마모 분진, 누유된 오일,
오랜 사용으로 캘리퍼 실린더 고착, 디스크에 턱 발생등
마찰재 외적인 문제에 의해 발생되는 경우가 많았습니다.
아침에 소음이 발생되는 현상은 모닝시크(Morning Sick)로 추정 되며
모닝시크는 차량 운행 후 누적된 열에 의애 이슬이 맺혀 디스크 면에 녹이 발생하여
발생하는 소음(일정 제동 후 없어지는 소음)을 말합니다.
또한 교체 후 약 1주일간은 마찰재와 디스크가 버니쉬 되는 기간으로
약 1주일동안은 소음이 일부 발생할 수 있습니다.
그러나 정보 내용중애 디스크 패드 접촉면 이야기가 있더군요
디스크도 소모품이라 디스크면이 마모되어 불규칙하게 되었을것으로 생각이 됩니다.
디스크면이 불균일할 경우 소음 발생의 요인이 됩니다.
그러므로 정확한 소음 발생 요인을 진단하기 위해서는
전륜 및 브레이크 시스템에 대한 점검을 받아 보시는것이 좋을것으로 생각합니다.
다시한번 당사품 애용에 감사 드리며
궁금하신 사항 있으시면 회신 부탁드립니다.
프릭사 품질기술팀(061-742-5821)
당사품 애용에 감사드립니다.
또한 프릭사 홈페이지 방문에 깊이 감사 드립니다.
후륜 소음에 관해 문의하여 주셨는데요.
일반적으로 소음은 후륜보다 전륜에서 발생하는 경향이 많습니다..
그 이유는 제동력 배분이 일반적으로 전륜에 70% 후륜에 30%정도로
설계되었기 때문입니다.
후륜에서 소음이 발생할 경우 확인해보면 마찰재 마모 분진, 누유된 오일,
오랜 사용으로 캘리퍼 실린더 고착, 디스크에 턱 발생등
마찰재 외적인 문제에 의해 발생되는 경우가 많았습니다.
아침에 소음이 발생되는 현상은 모닝시크(Morning Sick)로 추정 되며
모닝시크는 차량 운행 후 누적된 열에 의애 이슬이 맺혀 디스크 면에 녹이 발생하여
발생하는 소음(일정 제동 후 없어지는 소음)을 말합니다.
또한 교체 후 약 1주일간은 마찰재와 디스크가 버니쉬 되는 기간으로
약 1주일동안은 소음이 일부 발생할 수 있습니다.
그러나 정보 내용중애 디스크 패드 접촉면 이야기가 있더군요
디스크도 소모품이라 디스크면이 마모되어 불규칙하게 되었을것으로 생각이 됩니다.
디스크면이 불균일할 경우 소음 발생의 요인이 됩니다.
그러므로 정확한 소음 발생 요인을 진단하기 위해서는
전륜 및 브레이크 시스템에 대한 점검을 받아 보시는것이 좋을것으로 생각합니다.
다시한번 당사품 애용에 감사 드리며
궁금하신 사항 있으시면 회신 부탁드립니다.
프릭사 품질기술팀(061-742-5821)