결 과 실차 소음 평가 모드 체계화 및 브레이크 PAD, LINING의 소음 발생 원인 특성 규명 연구기간 01/07/01 ~ 02/02/28 (8개월) 연구기관 주관 (순천제일대학) 공동연구기관 (프릭사)